軽自動車全盛の今にあって、とにかくよく見かけるようになってきた車種がこのハスラー。
今回はこの車種の買取、販売相場から人気のグレード、さらにその特徴について詳しく見ていきたいと思います。
目次で車の事をチェック
ハスラーの相場
・初代ハスラーはどうよ？
2014年1月に公式発表＆発売開始されたこのハスラーは、2017年3月である執筆現在やっと初車検の3年目を迎えたので、まだまだそれほど中古車市場に玉数が豊富なわけではありません。
初代ハスラーと言えるのはRJCカーオブザイヤーを受賞した2015年に仕様チェンジされるまでの車体で、最安グレードであり新車車体価格が107万円あたりに設定されていた「A」でも走行距離1,5万kmで販売価格が80?85万円程度。
その6割辺りが買取相場であるとみるのが業界の定説であるため、概算で50万円近辺がその買取相場、リセール率48％となかなかの水準をキープする人気車種の1つです。
査定において大きなウェイトを占める走行距離が多かったり、修復履歴のある車体であってもその買取相場が極端に下がってこないのがこのハスラー。
この現象は、新車時のそのデザイン性が人気の元となった車種特有の現象で、走行距離の多さによるエンジンや足回りの劣化より、カラーリングなど見た見た目の美しさが維持されている車体の評価の方が高いのが特徴ともいえます。
・ライトモデルチェンジ後の相場は？
2015年の改良後モデルに関しては経年も1年足らず、当たり前の走行距離でも1万km未満最安グレードと前述したAでその買取相場も75?90万円あたりで推移するものとみられ、現時点ではかなりの効果買取が期待できる車種です。
とはいえ現在中古車市場に出回っているのはそのほとんどが未使用車、いわゆる新古車と呼ばれている車体で、買取相場もあくまで参考価格程度と考えておいてください。
高く売れるハスラーのモデル
現時点で最も高く買取されているのは「Xターボ」の新しい車体、新車価格が154万円であるのに対して修復履歴が無ければ、当たり前の走行距離である車体はどれも120万円近くの乗り出し総額であることからみるにその買取価格は70?80万円以上と考えられるでしょう。
さらに未使用のGターボ4WDの場合に至っては人気カラーであるブラックツートンやパールホワイトならば、<spanclass=”u_blue”>新車価格148万円なのに対して200万円超えというプレミア価格がついている場合も多くあります。
いずれにせよこの車種の場合、プレミアとまではいかなくとも走行距離が極端に多いか修復歴の明記が必要である車体以外では、ある程度確実な高価査定額が期待できるでしょう。
ハスラーの2年落ち・3年落ち買取相場表を作ってみた！
さて、ここまでハスラーの査定相場についてあらましを述べましたが、ここでは具体的に年式を2年落ち・3年落ちと設定して、各グレードごとの買取相場表を作成しましたのでご覧ください。
2年落ちハスラーの買取相場表
まずは、執筆時点ですでに2015年5月と12月に実施された一部改良を受けている、2年落ち現行ハスラーの買取相場からみていきましょう。
| グレード | 買取相場 | 残価率 |
| A | 55～59万円 | 50～54％ |
| G | 69～75万円 | 54～59％ |
| Gターボ | 67～73万円 | 49～53％ |
| X | 77～82万円 | 52～56％ |
| Xターボ | 76～81万円 | 50～53％ |
※走行距離は2万km、修復歴無しで統一。
一覧表で示した通り、2年落ちの現行モデルの場合、買取業者に足元を見られない限り、おおむね5割程度の残価率で売却することが可能でしょう。
また、これは軽自動車の宿命ですが、同じ年式で同程度の走行距離の場合、ターボ使用モデルの方がNAモデルよりも、若干ですが安めに査定されてしまう傾向にあります。
3年落ちハスラーの買取相場表
一方、たった1年経過した3年落ちハスラーは、どの程度で買取されるのでしょうか。
| グレード | 買取相場 | 残価率 |
| A | 51～55万円 | 47～50％ |
| G | 65～72万円 | 52～57％ |
| Gターボ | 62～67万円 | 46～50％ |
| X | 69～80万円 | 48～56％ |
| Xターボ | 67～77万円 | 45～52％ |
※走行距離は3万km、修復歴無しで統一。
すこし増加傾向にある走行距離から、若干の値下がり傾向を見せるものの、それでも2年落ち同様5割近い、高めのリセールバリューを誇っています。
高く売れるハスラーを単独業者にだけ査定させるのは絶対NG!
前項までで、その高い買取相場感をお分かりいただけたと思いますが、このハスラーは中古車出物が増える最初のピークである5年目を、執筆時点でまだ迎えていません。
相場表作成の利用できるデータが乏しく、ターボモデルに対する評価は地域性が出てくるうえ、カラーリングや特別仕様車などラインナップも豊富なため、買取業者によって査定額が大きく変化据える車種でもあります。
結果として、提示できた買取相場はあくまで概算的なもので、
- カーセンサー
- かんたん車査定ガイド
- グー買取
- ズバット車買取比較
などといった、複数業者への査定依頼が可能な一括査定サービスを駆使すれば、もっと高く売却できる可能性が膨らんでくることを、強くお伝えしておきます。
ただ、一括査定サービスを利用すると、嵐のような営業電話がくるのが嫌で、安めであると知りつつもディーラーでの下取りや、単独業者への査定依頼で済ましてしまう方もいるはずです。
そんな方におすすめなのが、
という、新進気鋭の一括査定サービスです。
こちらは、大手のサイトなのでハスラーを将来的に手放す際は、是非とも試してみてください。
ハスラーの特徴
その開発が決まったのはスズキの会長、鈴木修氏の鶴の一声から。
軽ハイトールワゴンと、SUVのいいとこどりを狙ったスズキの目論見はズバリ的中、大ヒット車種の仲間入りを果たしたハスラーが、この世に生を受けたのは2014年のこと。
完全なオフロード軽自動車ジムニーとの住み分けを可能とするため、5代目ワゴンRのプラットホームを用いてその開発は進められ、フロントガラス両脇のAピラーと呼ばれる箇所を垂直に立てることでハイトールらしい車高を確保しています。
サスペンションにチューニングを施し、ホイールを15インチにアップサイジングすることによって悪路をものともしない地上高を手に入れたこのハスラーは、ジムニーとの住み分けどころかその地位を脅かす存在にまで今ではなっています。
そのアウトドア性能でアクティブなカーライフを送りたいと考える男性ユーザーだけでなく、丸目のヘッドライトとその周りに施されたメッキ加工がキュートでこれが女性ユーザーの支持も獲得。
発売初年度で、10万台を超える販売実績を記録スズキに「軽自動車NO,1」の称号を、8年ぶりに奪還せしめた車種となりました。
ヒットの証でもある、豊富なカラーバリエーションが遊び心をくすぐるこの車種は毎年異なる車種が選出されることの多い中、RJC（日本自動車研究者・ジャーナリスト会議）・日本自動車殿堂の両団体でカー・オブ・ザ・イヤーを。
さらに、検索サイト最大手「Yahoo」でも検索対象を受賞するなど半谷初年度から数多くの賞を受賞することになりました。
また、最安グレードのAを除く全車に、
「エコクール」・・・エアコン作動時その冷気を利用して凍る保冷剤を装備、、アイドリングストップ時はそれを利用して送風だけで冷気を取り入れることのできる。
「エネチャージ」・・・2種のバッテリー（鉛・リチウム）に充電された電力を、アイドリングストップ時に効率よく利用し燃費の向上とエンジンの負担軽減を同時に図る。
などを完備しており、見事25,2ｋｍ/Lという平成27年度燃費基準＋20％を達成しています。
2015年のさらなる改良でそれはより顕著になり、エネチャージで行っていた電装系への電力供給だけでなく発電系にモーターを装備して発進時や加速時のエンジン駆動をサポートする機能をプラスしたS-エネチャージに進化。
その進化はこれからのマイナーもしくは、メジャーチェンジにおいても続いていくことが予想される、スズキの新しいコンセプト車種がこのハスラーです。
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