日産のジュークは、2010年に発売を始めた非常に新しい車です。
デザインが非常に個性的で、コンパクトスポーツカーの俊敏さとSUVの力強さのそれぞれの長所をあわせ持つ、全く新しいジャンルの車になっています。
また、デザインだけでなく、3種類のドライブモードを選択可能なインテリジェントコントロールディスプレイや、量産車では世界初となるデュアルインジェクターの採用など、走りにも力を入れた車です。
まだ、フルモデルチェンジをおこなっていないため、2010年式や2011年式でも比較的高値で推移している人気の車になっています。
ジュークの査定額と買取相場表
ジュークのグレードで人気があるのは「15RX」です。この「15RX」と「15RS」、「16GT」の下取り相場を見てみましょう。
2016年
グレード | 型式 | 駆動 | 排気量 | 新車価格(税別) | 下取り価格 |
15RX | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 182.9万円 | 80.5?90.5万円 |
16GT | CBA-F15 | 2WD | 1600CC | 224.7万円 | 81.0?91.5万円 |
2015年
グレード | 型式 | 駆動 | 排気量 | 新車価格(税別) | 下取り価格 |
15RS | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 160.9万円 | 68.0~78.0万円 |
15RX | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 182.9万円 | 76.5~86.5万円 |
16GT | CBA-F15 | 2WD | 1600CC | 224.7万円 | 77.5~87.5万円 |
2013年
グレード | 型式 | 駆動 | 排気量 | 新車価格(税別) | 下取り価格 |
15RS タイプV | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 160.9万円 | 62.0~72.0万円 |
15RX タイプV | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 180.1万円 | 70.5~80.5万円 |
16GT タイプV | CBA-F15 | 2WD | 1600CC | 211.5万円 | 66.0~78.0万円 |
2010年
グレード | 型式 | 駆動 | 排気量 | 新車価格(税別) | 下取り価格 |
15RS | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 161.0万円 | 39.0~49.0万円 |
15RX | DBA-YF15 | 2WD | 1500CC | 170.5万円 | 47.5~57.5万円 |
16GT | CBA-15 | 2WD | 1600CC | 208.5万円 | 46.0~56.0万円 |
ジュークがデビューした2010年式のモデルでも、まだ比較的高値での下取り価格がついていますね。
また、年式の古いタイプになると、新車価格が高い「16GT」モデルよりも、「15RX」の方が高い下取り価格がついているのも、おもしろい傾向ですね。
カラーはラディアンレッド・ブラック・ホワイトパールが人気のようです。
ジュークの査定の買取体験談。下取りに出す前に読んで下さい!
ライターA 性別:女性 売った車種:ジューク「15RX」 2010年式 ボディカラー:ラディアンレッド
ジュークは主人が、結婚前から所有していた車でした。
2010年に発売、その時のCMで一目惚れ、ディーラーでの試乗で、その時に契約をしてきたと言うほど、お気に入りの車でした。
見た目も走りも気持ち良い、「もし買いかえても、またジュークにする」とまで入れ込んでいました。
ただ、そこまで気に入っていた車を手放し、他の車に乗り換えようと考えた理由は、2人目の子供が誕生したからです。
このジューク、見た目と走りは良いのかもしれませんが、実用向きの車ではないですよね。
収納や、たくさんの人を乗せると言うところでは全く向いていないような気がします。
1人目の子供が生まれ、チャイルドシートをセットした時、既に窮屈でした。
ただ、さすがに主人が気に入っている車なので、筆者は何も言えず、また主人も手伝ってくれていたので、そのまま使っていました。
そうこうしているうちに、2人目の子供が生まれ、チャイルドシートが何と2つに。
さすがに「これは無理」と思った、筆者は主人に相談しました。
主人も「さすがに無理やな」と思ってくれていたようで、お気に入りのジュークを手放すことを決断、実用的な車に乗り換えることにしました。
まずは、このジュークがどれくらいの値段で売れるのか、日産のホームページで見ることにしました。
出てきた金額は「47.5~57.5万円」
「うーんそんなものなのかな?」と納得したような、しなかったような気持でした。
続いて、同じように下取り価格を調べることができる、トヨタのホームページで検索。
同じように入力したら、出てきた金額は「65万円」と。
これで確信。
ディーラーによって、査定価格は違うのだなと。
後日、乗り換えを考えている車がある、トヨタとホンダに主人と見学に行ってきました。
考えていた車に主人と二人で乗ってみて、気に入り、見積もりを作ってもらいました。
また、それと同時にジュークの下取りの見積もりも。
ネットでの下取り価格は参考価格で、実際、走行距離や細かいキズがあったので、トヨタは「60万円」、ホンダは「58万円」と言われました。
お金がある訳ではないので、少しでも高く売れたら良いなと思っていた二人には何とも微妙な値段でした。
その後、何とか二人でジュークを高く売ることはできないだろうか、とネットで探していたら、「買取一括査定」の文字を見付けました。
ここにも無料で参考価格を調べることができ、入力すると「59.0?73.0万円」と出ました。
「もしかしたらディーラーより高く売れるのかも」と感じた二人は、一括査定をお願いすべく、登録をおこないました。
主人は仕事の関係で、ほとんど電話に出ることができないので、筆者の名前で登録、その後すぐに複数の業者さんから電話を頂きました。
どの業者さんも本当に丁寧でした。
ただ、査定金額は「実車を見せて頂かないと」と言われました。
まあそうですよね。
筆者一人では不安なので、主人が休みである、次の日曜日に5社の業者さんが来てくれることになりました。
当日、5社の営業さんとも丁寧で、名刺まで頂きました。
あいさつ後、さっそく査定を開始、どの業者さんも丁寧に見ていましたね。
だいたい30分ぐらい経過した頃、営業さんが乗ってきた車に戻り、どこかに電話をしだしました。
ジュークの状態などを連絡していたのですかね。
15分ぐらいしたら、5社とも査定金額が出たようで、主人に1社ずつ聞いてもらい、筆者と相談することになりました。
5社とも査定の仕方や色々な条件があるのでしょうが、査定金額は全て違っていたのですが、驚いたのが全ての業者さんで、ディーラーが出した1番高い値段である「60万円」を上回ったことでした。
全ての業者さんが丁寧で、ディーラーの値段を上回ったので本当にお願いしたかったのですが、今回一番高い値段をつけて下さった業者さんと契約をすることに致しました。
その値段はなんと「75万円」です。
ただインターネットで登録をして、1日の1時間ほど査定に時間を作っただけで15万円もジュークの査定額をあげることができました。
こんなことなら最初から登録をしておけば良かったと主人と二人で話しています。
今はまだ新しい車を買ったところで、売却のことは考えていませんが、次また売却をお願いすることになった場合、ディーラーには行かず、最初から「買取一括査定」を使おうと思っています。
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